Новини про авто на польської

Автомобили

Останні новини про авто на польських номерах

У тому випадку, якщо ви запланували купляти транспортний засіб з іноземними номерами, потрібно мати на увазі, що на території України діють спеціальні правила для тих автомобілів, які не зареєстрували автомобіль по місту проживання. Ознайомившись з цим матеріалом, ви отримаєте інформацію про те, як саме проходить процедура покупки авто на польській реєстрації 2018, а також особливості українського митного законодавства, що регулює авто без реєстрації.

Чи можна легально їздити на автомобілі з польськими номерами?

Згідно з українським Митним кодексом, усі машини, що перетинають кордом, повинні пройти процедуру реєстрації на території України протягом 10 днів з моменту прибуття в країну. Реєстрація транспортного засобу (далі – ТЗ) є можливою лише за тої умови, що була пройдена процедура розмитнення, в процесі якої потрібно сплатити декілька податків та акцизний збір, який, до речі, був суттєво знижений у попередньому році.

Як бачите, законодавство передбачає процедуру реєстрації, але її можна уникнути, при чому цілком законним способом. Так, не потрібно буде платити гроші в казну України. Нижче будуть розглянуті найбільш популярні способи, якими можуть скористатися українські водії, що вирішили купити автомобіль у Польщі.

Регулярні поїздки в Польщу

На сьогодні це вважається найбільш розповсюдженим способом уникнення процедури реєстрації автомобілям. Наприклад, мешканцям Волині буде зовсім неважко перетнути кордон, оскільки вони живуть практично на межі з Польщею, але для центральних областей буде достатньо проблематично перетнути кордон, тому для них такий спосіб є нераціональним.

До речі, можуть бути ситуації, коли власник незареєстрованого автомобіля з об’єктивних причин не може перетнути кордон (транспортний засіб, дорожньо-транспортна пригода і т.д.). У такому разі потрібно подавати відповідний документ у митну службу (наприклад, довідку про стан здоров’я із лікарні). Є багато недобросовісних водіїв, котрі подають куплену довідку без належної на те причини, що вимусило працівників митної служби прийняти більш радикальні міри. Недавно у зв’язку з цим нововведенням в Україні був протест автомобілістів.

Якщо автомобіліст не перетинає кордон протягом п’яти або десяти днів (і на це у нього не було поважної причини), то доведеться сплатити штраф у розмірі 260 гривень. Більш того, машини, що перебували на території України більше 10 місяців і не були зареєстровані, стануть конфіскатом.

Придбання незареєстрованого авто на території України

Єдина відмінність цього методу від попереднього полягає у тому, що покупка ТЗ відбувається в Україні. При цьому так само закон про авто на польській реєстрації 2018 вимагає перетинати кордон кожні п’ять днів.

Схожi новини:

Отримати статус нерезидента

Даний метод є актуальним лише для тих українців, у котрих є подвійне громадянство (у даному випадку мова йде про громадянство Польщі). Слід відзначити, що одного документа, що засвідчує наявність польського громадянства, недостатньо – для отримання статусу нерезидента потрібно довести, що ви більшість свого часу проводите на території Польщі. Цікаво, що фактично українці не можуть отримувати подвійне громадянство (для того щоб, наприклад, стати громадянином Польщі спочатку потрібно відмовитися від українського громадянства), але останнім часом практика отримання подвійного громадянства стала досить розповсюдженою на території країни.

Власник-іноземець

Даний спосіб буде в нагоді тим, хто цікавиться, як їздити на польських номерах в Україні 1 рік. Закон України не забороняє спільно володіти автомобілем із особою, яка має статус нерезидента (це може бути або поляк, або ж українець, отримавши польське громадянство). Правда, скористувавшись таким способом уникнення розмитнення, пересуватися за допомогою незареєстрованого автомобіля можна не більше року. Також потрібно впевнитися, що у ТП зазначено ім’я власника машини.

Працевлаштування у польській компанії

Житель України, який має роботу у польській організації, може їздити на території України на іномарці, що була зареєстрована у Польщі. При цьому слід відзначити, що він має бути офіційно працевлаштований, тому «чорна» робота з зарплатами в конвертах не буде розраховуватися як привід для звільнення від розмитнення автомобіля. Як і в попередньому випадку, не слід забувати, що перетинати кордон потрібно раз на рік.

Законодавча база

Далеко не всі громадяни України користуються представленими вище рекомендаціями, тому значна частина пригнаних з Польщі ТЗ експлуатується незаконно. Ситуація (особливо в західних областях України) уже набула настільки глобальних масштабів, що в 2017 році, згідно з попередніми підрахунками, таких автомобілів було нараховано близько 40 тисяч. Депутати Верховної Ради прийняли відповідні міри – було запропоновано близько 40 законопроектів, що мали на меті владнами ситуацію в країні, при цьому для зменшення числа нерозмитнених автомобілів з польськими номерами планується залучати податківців та митників.

Читайте также:  Минусы хранения авто в гараже

Закон про польські машини 2018 покликаний зробити політику митних служб відносно власників нерозмитнених автомобілів більш жорстокою. Після затвердження цього закону Верховною Радою України великій кількості водіїв уже виписали штрафи, а деякі правопорушники навіть лишилися авто. Тепер в поле зору потрапляють навіть ті ТЗ, що були завезені на територію України до 2007 року. Крім того, була запроваджена нова ефективна система, що допомагає з більшою точністю виявити машини з іноземною реєстрацію, що, звичайно ж, значно спростило процес пошуку правопорушників.

Важливо відзначити, що бійці АТО все же можуть пригнати один автомобіль без необхідності реєстрації та сплати мита. Це саме стосується і інвалідів, які можуть проходити процедуру розмитнення на особливих умовах. Читайте останні новини про авто на польських номерах та дізнавайтесь про актуальні нововведення.

Источник

Новини про авто на польської

Масове використання громадянами України авто на іноземній реєстрації багато хто вважає незаконним. По суті це так, от тільки покарання за порушення митного законодавства відбувається вкрай рідко.

Легально резидент України може пересуватися на автомобілі з іноземною реєстрацією протягом 5 днів при повторному перетині кордону в одному і тому ж пункті пропуску, або 10 днів, якщо повторний перетин відбувається в іншому пункті пропуску.

Така законна схема використання авто на польських або литовських номерах використовується жителями прикордонних районів. Власне, через неї цих користувачів називають “пересічниками”, оскільки вони змушені регулярно перетинати кордон.

Нерезидент має право ввозити на митну територію України авто на рік. Ця норма регулюється міжнародними правовими нормами, у тому числі Стамбульською конвенцією. Громадянин Польщі може абсолютно законно їздити Україною на автомобілі з польською реєстрацією протягом року. Громадянин України такого права не має.

Парадокс нинішньої ситуації з масовим використанням автомобілів на іноземній реєстрації громадянами України полягає в тому, що контролювати дотримання митного законодавства повинна ДФС, яка не має повноважень для зупинки та наступної перевірки автотранспорту всередині країни.

Поліція, яка має право зупиняти автомобілі на дорогах загального користування, не може контролювати дотримання митного законодавства, оскільки це функція іншого відомства. Наразі поліція не має доступу до митної бази і не знає, хто і коли перетинав кордон на кожному конкретному автомобілі.

Зараз діє наступна схема (спрощено): зареєстрований в Польщі, Литві чи будь-якій іншій країні автомобіль на територію України ввозить нерезидент. Він передає автомобіль, ключі та техпаспорт громадянину України (покупцеві), забирає гроші, а сам їде назад. Громадянин України купує страховий поліс (його для авто на іноземній реєстрації пропонує багато страхових компаній), просто сідає за кермо авто з іноземною реєстрацією і спокійно їздить.

Якщо його зупиняє поліція – пред’являє водійське посвідчення, свідоцтво про реєстрацію автомобіля та страховий поліс (у певних випадках). Весь перелік необхідних для пред’явлення співробітникам поліції документів міститься у Правилах дорожнього руху. Ніяких довіреностей, доказів недавнього перетину кордону, трудових договорів та інших документів, непередбачених Правилами дорожнього руху, водій пред’являти не зобов’язаний.

Ще одна схема завезення полягає в тому, що громадянин України сам заганяє автомобіль в Україну (він навіть може бути вписаний в техпаспорт і бути співвласником авто), порушує терміни перебування транзиту і платить передбачений в таких випадках штраф (8500 грн.). Після цього він і далі спокійно їздить територією України, оскільки митниця не може двічі виписувати штраф за одне і те ж порушення.

Звичайно, при використанні таких схем, теоретично, поліція може затримати водія, відправити запит в ДФС, дочекатися відповіді і “здати” водія митникам. ДФС може виписати штраф у розмірі 300% від вартості митних платежів, керуючись ст. 485 Митного кодексу України. І такі випадки хоч рідко, але все ж відбуваються.

Саме тому кожен, хто сідає за кермо автомобіля з іноземною реєстрацією, повинен мати уявлення про особливості його використання в Україні і бути готовим до можливих судових розглядів з державними органами, що передбачає чималу витрату сил, часу і грошей.

Источник

Новини про авто на польської

22 червня 2017 року Верховній Раді був зареєстрований проект Закону No6626 «Про внесення змін до Закону України «Про Національну поліції»з окремих повноважень поліції». Ініціаторами законопроекту виступили народні депутати Антон Геращенко, Ірина Єфремова і Людмила Денисова.

Читайте также:  Как ездить на авто с калининградскими номерами

Проектом закону передбачається розширення повноважень поліції в сфері дорожнього патрулювання, тимчасового затримання та обліку транспорту. На перший погляд, в тексті законопроекту йдеться про розширення повноважень поліції, які їй необхідні для якісного виконання правоохоронних функцій.

Як йдеться в пояснювальній записці, оскільки п. 10 ч. 1 ст. 23 Закону України «Про Національну поліції» встановлює умовно вичерпний перелік місць для забезпечення громадської безпеки та порядку – вулиці, площі, парки, сквери, стадіони, вокзали, аеропорти, морські та річкові порти, інші публічні місця, – то пропонується доповнити цей перелік місцями, які не вважають публічними, але в яких поліція фактично забезпечує публічну безпеку і порядок за допомогою автомобільного патрулювання (один із заходів забезпечення громадської безпеки), зокрема, це автомагістралі і та вулично-дорожня мережа.

Наступною проблемою, на вирішення якої спрямовано проект закону, є первинне упорядкування обліку автомобілів з іноземною реєстрацією в Україні. Законопроектом No6626 пропонується доповнити ч. 1 ст. 26 Закону України «Про Національну поліції» п. 141 і ч. 3, що дозволить поліції формувати власні бази даних (банки) даними транспортних засобів з іноземною реєстрацією, які тимчасово перебувають на території України, використовуючи як наявну інформацію, так і отриману від Державної фіскальної служби.

Автори закону впевнені, що прийняття документа стане першим кроком до формування правової визначеності в питанні держконтролю тривалого перебування автомобілів на іноземній реєстрації в Україні, які масово використовують українські громадяни. Таким чином, з тексту законопроекту стає зрозуміло, що в поліції все-таки мають намір вести облік автомобілів іноземної реєстрації, але без перереєстрації на українські номерні знаки, як це було на початку 2000-х.

Нагадаємо, що в ті часи авто, зареєстроване в іншій країні, щоб в’їхати в Україну в режимі тимчасового ввезення, повинно було пройти перереєстрацію і отримати номерні знаки українського зразка. Після завершення терміну перебування, українські номерні знаки здавалися назад в МРЕВ. Якою буде сама процедура обліку авто іноземної реєстрації в поліції – поки не зрозуміло.

Але раз в тексті закону з’явилася згадка про інформацію, отриману від Державної фіскальної служби, то є ймовірність, що облік буде автоматично вестися при в’їзді на територію України.

Источник

У Польщі автобус із українцями потрапив у ДТП: є загиблий і багато постраждалих. Фото

Пасажирський автобус із десятьма українцями 21 березня потрапив у ДТП в Підкарпатському воєводстві на півдні Польщі поблизу Кашице. Внаслідок трагедії загинув один із водіїв – 23-річний чоловік, п’ятеро людей отримали травми.

Автокатастрофа трапилася опісля 23:00 за місцевим часом у неділю на автостраді А4 недалеко від Ярослава – майже на тому ж місці, де на початку березня у подібній ДТП загинули п’ятеро українців. Про це повідомило місцеве видання tvn24, інформацію надали й в українському МЗС (щоб подивитися фото і відео, доскрольте новину до кінця).

Речник Міністерства закордонних справ України Олег Ніколенко зазначив, що автобус мав українську реєстрацію і здійснював пасажирський рейс за маршрутом Вроцлав – Івано-Франківськ. Зі свого боку «Укрінформ» пише, що транспортний засіб належить українському перевізнику Euroways із Києва, і їхав із Вроцлава до Чернівців.

В управлінні головної польської дирекції національних доріг та автомагістралей інформували, що автобус із українцями наїхав на відбійник на кінці з’їзду до пункту обслуговування пасажирів «Кашице» і перевернувся у придорожній яр. Поліція встановила, що водій за кермом на момент ДТП був тверезим.

Речник пожежної служби Підкарпатського воєводства Марцін Бетлея у коментарі «Укрінформу» зізнався, що рятувальники, які прибули на місце автокатастрофи, «пережили ефект дежавю». Адже транспортний засіб перевернувся у той же рів, що й український автобус, який зазнав катастрофи в цьому місці 6 березня, і лежав у тій же позиції.

«Рятувальники змушені були розрізати елементи автобусу, аби витягнути з салону трьох осіб», – додав Бетлей.

В салоні автобуса перебувало 10 осіб, серед яких двоє водіїв – всі вони громадяни України. За уточненими даними, внаслідок ДТП загинув 23-річний водій, який у момент аварії не був за кермом транспортного засобу. Незважаючи на реанімацію, чоловік помер на місці.

У поліції Підкарпатського воєводства додали, що п’ятьох постраждалих було перевезено до лікарень міст Перемишль, Пшеворськ та Лубачув. Ще чотирьох пасажирів, які не отримали значних травм, відвезли до шкільного гуртожитку у місті Ярослав.

«Вночі поблизу Кашице перекинувся мікроавтобус із 10 громадянами України. 1 особа загинула, 5 були госпіталізовані. Генеральне консульство України в Любліні взаємодіє з правоохоронними органами Польщі для з’ясування обставин аварії, надає постраждалим консульську допомогу«, – уточнив у Twitter речник МЗС України Олег Ніколенко.

Читайте также:  Мэйджор авто джип на цветочном

У Генеральному консульстві в Любліні додали, що одна постраждала українка перебуває у важкому стані в лікарні. Генконсул Василь Павлюк уточнив, що 74-річну жінку перевезуть із Перемишля в Жешув, а потім їй повинні зробити операцію. За його інформацією, ще в однієї 55-річної українки поламані кінцівки, а в 22-річного чоловіка – водія автобуса, який перебував за кермом, – забій голови.

Дипвідомство в цілодобовому режимі займається допомогою громадянам і супроводом справи про смертельну аварію.

Про причини ДТП поки не говорять

Через аварію шосе А4 у сторону прикордонного переходу з Україною в Корчевій було перекрито. На місці працювали 80 рятувальників, десятки медиків і поліцейських. Автобус витягнули з яру і перевезли на стоянку.

Польські правоохоронці запевнили, що причини трагічного випадку будуть з’ясовані під час службового розслідування. Попередньо говорять про можливі дві: несправність транспортного засобу чи неуважність водія.

«Аварія трапилася на тому ж місці, де попередній автобус розбився декілька тижнів тому. Поліція не може нічого зараз сказати, ведеться слідство. Чи це знову водій проїхав той з’їзд, чи інша ситуація. Але цікаво, що на тому ж самому місці відбулася друга аварія за дуже короткий період«, – цитує ТСН слова генконсула Василя Павлюка.

У поліції підтверджують, що справді ситуація ідентична. Зазначається, що на частині траси А4 раніше не відбувалися аварії, а тут, за дивним збігом обставин, двічі перевернулися українські автобуси. Важливо, що дорогу після попередньої ДТП було повністю відновлено.

Олег Ніколенко додав, що українцям не відмовляють у лікуванні, як це було після смертельної аварії в Кошице 6 березня.

«Що стосується водія, який керував автобусом, він госпіталізований. Тому говорити про причини – зараз рано. Польські правоохоронці розпочали розслідування причин ДТП. Гаряча лінія для родичів: +48784138555″, – сказав дипломат.

6 березня поблизу польського міста Кашку трапилася ДТП з рейсовим автобусом Познань – Херсон. У салоні було 57 українців. Автобус вдарився об перила на виїзді з міста, скотився з насипу і впав в канаву. Загинуло 5 людей.

Один із постраждалих розповів, що водій засинав за кермом. Після аварії він перебував у важкому психологічному стані, з ним працювали слідчі органи.

Генеральному консулу України в Любліні Василю Павлюку в одній із лікарень довелося «на високих тонах» вирішувати питання про лікування українців, постраждалих у масштабній ДТП в Польщі.

Пізніше українця зі зламаним хребтом, ногою і численними забоями, який постраждав у смертельній ДТП з автобусом у Польщі, відмовлялися лікувати в польській лікарні.

Источник

Вибираємо автомобіль в Польщі: кращі сайти для пошуку

Замовити б/в автомобіль з Польщі сьогодні може кожен, навіть без знання мови.

Улюблена пошукова система з легкістю надасть інформацію про популярні автомобільні майданчики в будь-якій точці світу, нам же цікавий ринок сусідньої Польщі. Автомобілі на польських номерах користуються стабільним попитом у нашій країні, тож ми вирішили відібрати найпопулярніші інтернет-майданчики, які допоможуть вибрати і замовити б/в автомобіль за кордоном, не встаючи з-за комп’ютера.

На всіх представлених сайтах є зручні фільтри і рубрикатори, що дозволяють вибрати потрібний вид техніки, а в більшості випадків тут же можна знайти і запчастини. Як правило, сайти дублюються англійською, проте і без знання польської або англійської користувачі без зусиль зможуть зорієнтуватися в навігації цих сайтів.

Більшість браузерів дозволяють автоматично переводити сторінки сайтів, до того ж існують онлайн-сервіси для перекладу, що дозволяє отримати розширену інформацію, по тому,що зацікавило — автомобілю, мотоциклу або іншого виду техніки.

При пошуку радимо звернути увагу на те, в якому місті продається автомобіль, так як, в разі самостійної покупки, це може істотно вплинути на підсумкову вартість — паливо в Європі недешеве.

Вашій увазі пропонуємо кілька найпопулярніших ресурсів з оголошеннями про продаж авто і мототехніки від приватних осіб в Польщі.

OLX.pl — знайомий українському користувачеві сайт OLX працює і в Польщі, меню і навігація сайту ідентичні нашому;

Otomoto.pl — специализирований майданчик для торгівлі транспортом, проста навігація для швидкого пошуку;

Moto.allegro.pl — веб-сайт не спеціалізований, проте розділ, присвячений техніці містить багато актуальних оголошень. Плюс, є оголошення про продаж супутніх товарів та запчастин.

Moto.gratka.pl — популярний ресус з приватними оголошеннями, багато оголошень від трейд-ін майданчиків.

Autotrader.pl — оголошення від приватних осіб і автодилерів, сайт присвячений виключно техніці.

Autoscout24 — інформація про ціни вказана в євро, сайт доступний російською та українською мовами. У базі близько 3 млн. оголошень.

Також цікаво: Де вибрати автомобіль в Німеччині: поради Авто 24

Источник

Оцените статью
Дельные советы